آنچه در این مطلب می خوانید:
موتور هواپیما به عنوان یکی از اجزای حیاتی هواپیما به شمار می‌رود که برای حرکت، پرواز و داشتن توانایی برخاستن از زمین بسیار مهم است. هواپیماها از انواع مختلفی موتور برای تأمین نیروی لازم برای پرواز استفاده می‌کنند، اما موتورهای جت (Jet Engines) و پرواز توربوفن (Turboprop Engines) از معروف‌ترین و پراستفاده‌ترین نوع موتورهای هواپیما به حساب می‌آیند. موتور جت یک موتور مکانیکی است که برای ایجاد نیروی پیشروی و پرواز در هوا مورد استفاده قرار می‌گیرد. این موتورها از اصول علمی حرکت استفاده می‌کنند. در ادامه این مطلب از پایگاه مناقصه و مزایده هزاره همراه باشید اصول عملکرد اصلی موتور جت به این شکل است:
جذب هوا
موتور جت ابتدا هوای محیط را از یک ورودی جذب میکند. این هوا شامل اکسیژن و نیتروژن است که به عنوان مواد سوختی در فرآیند احتراق به کار می‌روند.
ترکیب و افزایش فشار
هوای جذب شده به کمک یک کمپرسور فشرده می‌شود. این عمل باعث افزایش دانسیته هوا و بهبود شرایط احتراق می‌شود.
احتراق
در این مرحله، سوخت (معمولاً گازوئیل یا نفت سبک) به همراه هوا در بخشی از موتور هواپیما ساخت ایران به نام اتاق احتراق مخلوط می‌شوند و در طی یک فرآیند، مشتعل می‌شوند. این احتراق باعث تولید گازهای داغ و افزایش دمای هوا می‌شود.
اندازه‌گیری انرژی
گازهای داغ حاصل از احتراق به دنبال انتقال انرژی هستند. در موتورهای جت، انرژی تولید شده به شکل جریان دائمی و سرعت بالا به عقب پرتاب می‌شود. به دنبال چنین اتفاقی این جریان نیروی لازم را به هواپیما اعمال میکند که منجر به پرواز می‌شود.
موتورهای پرواز توربوفن یا توربوپراپ که در هواپیماهای کوچکتر و همچنین هواپیماهای تاکتیکی استفاده می‌شوند، از اصول مشابهی برای جذب هوا، فشرده کردن هوا و افزایش فشار هوا بهره می‌برند. با این حال، معمولاً یک مرحله اضافی به نام توربین در این موتورها وجود دارد که انرژی ناشی از احتراق را به یک توربین منتقل میکند. توربین، نیروی پیشروی را تولید کرده و به محرک اصلی هواپیما (معمولاً برای پرواز) منتقل میکند. به‌طور خلاصه، موتور هواپیما ساخت ایران یا هر کشور دیگر با جذب هوا، فشرده سازی و احتراق آن، باعث تولید انرژی و جریان دائمی می‌شوند که در نهایت حرکت و پرواز هواپیما را در پی دارد.
موتور هواپیما چند سیلندر است؟
تعداد سیلندرهای موتورهای هواپیما متناسب با نوع و اندازه موتور، نوع هواپیما و توان موتور متغیر است. موتورهای هواپیما معمولاً دارای چندین سیلندر هستند تا توان مورد نیاز برای پرواز را فراهم کنند. این تعداد سیلندرها ممکن است از ۴ تا ۱۲ یا حتی بیشتر باشد. سیلندرهای هواپیماهای مختلف عبارت‌اند از:
- موتورهای هواپیماهای کوچک و تک‌موتورها معمولاً دارای ۴ یا ۶ سیلندر هستند.
- هواپیماهای بزرگتر و تجاری امکان دارد از موتورهای دو موتوره با تعداد سیلندرهای ۶ تا ۸ در هر موتور استفاده کنند.
- هواپیماهای بسیار بزرگ، نظامی یا شکاری می‌توانند از موتورهای چند موتوره با تعداد سیلندرهای بیشتر بهره ببرند، که ممکن است در هر موتور تعداد سیلندرها ۸ تا ۱۲ یا بیشتر باشد.
تعداد سیلندرها و ساختار موتورهای هواپیما تاثیر مستقیمی بر توان و کارایی هواپیما دارند. هر سیلندر در واقعیت، یک بخش از موتور به شمار می‌رود که وظیفه فشرده‌سازی و اشتعال مخلوط سوخت و هوا را انجام می‌دهد. ترکیب دقیق تعداد سیلندرها و ساختار موتور بستگی به نیازهای هواپیما، نوع پرواز و اندازه موتور دارد.
هواپیمای مسافربری چند عدد موتور دارد؟
هواپیماهای مسافربری معمولاً دارای ۲ موتور هستند. این نوع هواپیماها به عنوان «دو موتوره» شناخته می‌شوند. داشتن دو موتور به هواپیما ساخت ایران یا هر کشور دیگری ایمنی بیشتری می‌بخشد، زیرا در صورت خرابی یکی از موتورها، هواپیما می‌تواند با موتور دیگر به سلامتی فرود آید. این امر تضمین میکند که هواپیماهای مسافربری توانایی ادامه پرواز را در مواقع اضطراری داشته باشند. در برخی موارد و در هواپیماهای کوچکتر، امکان دارد هواپیماها یک موتور داشته باشند و به عنوان «یک موتوره» شناخته شوند. اما همان طور که گفتیم در اکثر هواپیماهای مسافربری بزرگتر، دو موتور استفاده می‌شود.
چگونه موتور هواپیما تعمیر می‌شود؟
تعمیر موتور هواپیما یک فرآیند پیچیده و دقیق است که توسط تکنسین‌ها و مهندسان متخصص انجام می‌شود. این فرآیند شامل یک سری مراحل است که در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم.
تجزیه و تحلیل
در این مرحله، مهندسان و تکنسین‌ها باید مشکلات و نقص‌های موتور را تشخیص دهند. از تجهیزات دقیق و تست‌های مختلف برای بررسی وضعیت موتور استفاده می‌شود.
تخصیص قطعات
اگر لازم باشد قطعاتی جایگزین شوند، قطعات مورد نیاز تعیین می‌شوند و به تعمیرگاه ارسال می‌شوند. این قطعات باید دقیقاً با مشخصات و استانداردهای مورد نیاز موتور هواپیما ساخت ایران یا هر کشور دیگری مطابقت داشته باشند.
تعمیر و تعویض
تعمیرکاران موتور با استفاده از ابزار و تجهیزات ویژه، قطعات آسیب دیده را تعمیر یا تعویض می‌کنند. این کار شامل تعویض سرسیلندرها، بلوک موتور، پیستون‌ها و قطعات دیگر می‌شود.
آزمایش و تنظیم
موتور پس از تعمیر یا تعویض قطعات باید مجدداً آزمایش شود. این آزمایش شامل تنظیم مجدد تراشه‌های کنترلی و تست‌های پروازی مانند شتاب سنج، فشارسنج، و سایر تجهیزات پروازی می‌شود.
نصب
موتور هواپیما ساخت ایران که تعمیر شده است به هواپیما نصب می‌شود. این نصب با دقت و طبق روش‌ها و استانداردهای تولید کننده انجام می‌شود.
آزمایش پروازی
پس از نصب موتور، هواپیما در تست‌های پروازی تحت شرایط مختلف مورد آزمایش قرار می‌گیرد. این تست‌ها برای اطمینان از کارکرد صحیح و ایمنی هواپیما بعد از تعمیر انجام می‌شود.
مستندسازی
تمام مراحل تعمیر و تعویض قطعات و آزمایش‌ها مستندسازی می‌شوند و گزارش‌ها از تعمیرگاه به ادارات مربوطه ارائه می‌شود.
همچنین مهندسان و تکنسین‌ها باید با استانداردها و مقررات ایمنی هوایی آشنا باشند و همیشه سعی کنند که تمام تعمیرات به دقت و با رعایت ایمنی انجام شود تا اطمینان از ایمنی پروازهای هواپیما حفظ شود.
کلام آخر
طبق مطالب موجود در متن متوجه شدیم که موتور هواپیما چگونه کار میکند و با توجه به نوع هواپیما و موتوری که دارد از چه تعداد سیلندر برخوردار است. به عنوان مثال موتورهای هواپیماهای تجاری امکان دارد تا ۸ سیلندر نیز داشته باشند. علاوه بر این امکان دارد موتور هواپیما به هر دلیل خراب شود. به همین دلیل ابتدا باید علت خراب شدن آن را بررسی کرد و بعد اقدام به تعمیر آن نمود.
پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مزایدات جدید هستید « مزایدات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.
